Nuovo Codice Doganale: aggiornamento

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Avevamo lanciato nella scorsa Newsletter l’allarme del cluster logistico-portuale in merito a due temi di particolare importanza per il Friuli-Venezia Giulia: le pesanti sanzioni introdotte dal nuovo Codice doganale anche per infrazioni di...

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Sea Modal Shift: accesso al contributo

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E’ stato pubblicato, sulla pagina istituzionale del MIT, il Decreto Direttoriale n. 137 del 04 novembre 2024 recante le modalità per richiedere l’accesso alla II annualità del contributo Sea Modal Shift (annualità 2024-2025). La richiesta...

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La storia si ripete …

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Si è riaccesa, oggi a Trieste, la discussione sulla riqualificazione del Porto Vecchio. Un argomento che riporta in primo piano il rapporto tra la città e il porto, tra l’urbanistica e i commerci. E c’è dentro tutto quello che ha caratterizzato...

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L’Algeria del futuro – ultima parte

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Nelle precedenti puntate (vedi newsletter 5 e 6) sono emersi i due principali filoni adottati dal governo algerino per traghettare il paese nella nuova Algeria: il settore energetico, con l’export di idrocarburi e l’evoluzione verso le...

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Parliamo ancora di Africa

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Nel precedente articolo apparso sulla Newsletter 7/24 (USA e la trappola di Tucidide) abbiamo esposto una breve e sommaria digressione geopolitica e abbiamo provato a disegnare un modello di base sul quale elaborare lo sviluppo dello shipping...

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